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第四节美国新墨西哥级战列舰
舰船概述
新墨西哥级战列舰是美国海军建造的一型战列舰。新墨西哥级战列舰于1914年开始动工建造，相对宾夕法尼亚级战列舰的设计进行了一些较大的改进，动力装置采用蒸汽轮机—发电机驱动电动机，蒸汽轮机直接驱动两台发电机为四台推进电动机供电，经济性更好，操纵性更灵活，动力系统虽然有改进，但航速提高有限，试航时航速22节。
该级战舰新设计的“飞剪”型舰艏，以提高在恶劣海况中行驶时的稳定性，这种舰艏成为美国海军后继主力舰的一种特征。其主炮口径与宾夕法尼亚级相同，采用50倍口径身管，射程也相应增加。副炮安装在露天甲板以上。增加水平甲板的装甲防护和内部防护。
新墨西哥级战列舰同级舰三艘：新墨西哥号、密西西比号、爱达荷号。
新墨西哥级战列舰于三十年代现代化改装中拆除了笼式主桅，改装塔式舰桥，并拆除部分副炮，在甲板之上加装单装防空火炮。
各舰概况
“新墨西哥”号
1918年服役。曾参加第一次世界大战，主要是为己方运输船队护航。1934年10月“新墨西哥”号加入太平洋舰队。第一次世界大战爆发后，1940年12月6日到1941年5月20日“新墨西哥”号的母港设在珍珠港。6月16日，进入大西洋驻诺福克，进行中立国巡逻。珍珠港事件后，“新墨西哥”号奉命返回西海岸。1942年8月1日从旧金山出发驶入夏威夷。
1942年12月6日和1943年3月22日，“新墨西哥”号进行现代化化改装。1943年5月~8月，“新墨西哥”号参加了阿留申群岛作战。10月，返回珍珠港进行更换受损的炮管，并加装了防空火炮。1944年1月12日参加炮击马绍尔群岛作战。
1944年6月14日和6月16日，炮击塞班和关岛，在6月18日用防空火力击退日本飞机的攻击。1944年10月，“新墨西哥”号因进行例行检修并没有参加莱特湾海战。11月22日，“新墨西哥”号到达莱特湾，为进攻马尼拉的登陆行动提供火力支援。
1945年1月6日，“新墨西哥”号受到日本自杀飞机攻击，飞机撞入舰桥，包括船长在内的29名船员阵亡，87名船员受伤。经过在珍珠港修理后，于1945年4月，参加了冲绳岛登陆战役。
17日炮击日本阵地。5月11日，用舰炮击沉了5艘向“新墨西哥”号发动自杀攻击的小船。第二日，“新墨西哥”号第二次被日本自杀飞机攻击，引起火灾，一个小时后，大火基本得到控制，这次袭击并没破坏舰身的基本结构，54名船员阵亡和119名船员负伤。
28日，“新墨西哥”号驶入莱特湾进行修理。修理后，参加了炮击日本本土作战。9月2日，日本投降后，“新墨西哥”号驶入东京湾。战后运送军队返回美国西岸，并在1946年7月编入后备役。1947年2月25日被海军除名；1947年10月13日出售拆毁。
“密西西比”号
1917年服役。1919年1月31日开始，为期一个月的加勒比海巡航。7月19日，加入太平洋舰队，多数进行巡逻、训练，参加舰队演习。
1931年“密西西比”号进行现代化改装。1934年10月24日通过巴拿马运河，加入大西洋舰队。1941年6月16日回到诺福克，主要在大西洋巡逻和护航任务。1941年9月28日开始从冰岛到英国的航线的护航任务。珍珠港事件后，“密西西比”号离开冰岛，加入太平洋舰队。
1942年12月6日到1943年2月，“密西西比”号进行现代化改装。1943年3月2日，“密西西比”号护送运输船队到斐济岛。同年11月20日炮击日本占领的岛屿时，B炮塔发射了爆炸，43名船员死亡。1944年1月31日经过修理后，“密西西比”号参加马绍尔群岛作战。
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