德国“鸬鹚”as34空舰导弹

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德国“鸬鹚”as34空舰导弹

基本情况

该弹是原联邦德国梅—伯—布公司、现德国戴勒姆—本茨宇航公司研制的一种近程掠海飞行空舰导弹，装备其海军航空兵的f—104g战斗机，攻击1000吨级以上的海上舰艇目标。该弹的发展始于1962年。当时，由法国和联邦德国共同投资，同时发展两个相似的空舰导弹型号：as33和as34，前者由联邦德国mbb公司研制，后者由法国原北方航空公司、现宇航公司在其“北方”空地导弹系列中的第二代型号as30基础上研制。1967年as34方案被选中，联邦德国mbb公司被确定为主承包商，法国的汤姆逊—csf公司被确定为主动雷达导引头的承包商，并正式签定研制合同。

1968年10月进入全面工程发展，1970年3月开始在f—104g试射，1971年5月在f—104a上发射带导引头的样弹，1972年开始进行一系列试射和海军随后进行的鉴定试验，1974年完成飞行试验，1976年签定“鸬鹚”1的生产合同并投入批生产，1977年开始进入德国海军服役，1983年停产，向德国海军交付了350枚导弹和56套f—104g机载发控系统，单价分别为53.6和28.73万美元，研制、采购费总计4.69亿马克。

此外，还向意大利空军交付了60枚，装备其“狂风”战斗机。虽然法国参予了该项目的研制，但法国国防部从未向德国采购该导弹。1983年在基本型：“鸬鹚”1的基础上正式发展“鸬鹚”2，1987年开始飞行试验，1990年10月完成飞行试验，1991年开始进入德国海军服役，1996年全部停产，采购数约200。

结构和性能特点

该弹采用正常式气动外形布局，4片前缘后掠的大切梢三角形稳定弹翼，位于弹体中部，4片前缘后掠的小切梢三角形控制舵面，位于弹体尾部。弹翼和尾舵处于同一平面，弹体呈圆柱形，头部呈尖锥形，弹体内部采用模块化舱段结构。基本型导弹“鸬鹚”1，在结构上从前到后分为导引头舱、战斗部舱、主发动机舱和尾舱共4个舱段，分为3个分离面，各舱段之间采用固定环将这3个分离面对接，从而形成1个完整的导弹。

导引头舱内装末段制导用的、法国汤姆逊—csf公司研制的re576单脉冲主动雷达导引头及其活动式卡塞格伦天线、电子设备，以及抗电子干扰设备，具有被动和主动两种工作方式：当导弹飞至其导引头能截获目标的距离时，接通弹载雷达接收机，对该目标进行搜索，一旦截获该目标的雷达所辐射的信号，导引头即锁定该目标，进入被动工作方式。当导弹导引头未接收到目标雷达的辐射信号，则转入主动工作方式，由其主动雷达天线搜索、截获和跟踪目标，并控制导弹飞向目标。该雷达导引头采用倒置卡塞格伦天线和单脉冲技术，能提供目标距离、方位和高低角数据，适宜于攻击雷达反射面积大于1000平方米的大型舰艇目标。