中国空警—2000型预警机 (第1/2页)

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中国空警—2000型预警机

总述

中国自行研制并正式列装中国空军的大型空中早期预警控制平台，搭载远程相控阵雷达，采用伊尔76大型运输机作为载机，机上乘员10~15人（估），最大起飞重量175吨，最大航程5500千米，续航时间12小时，同时跟踪60~100个目标，探测距离470千米，速度850千米/小时。

2009年国庆阅兵，空警—2000和空警—200都参加了阅兵仪式。在空军成立60周年前夕，中国空军已经组建预警机部队。

目前，中国的预警机是世界上所有预警机中发射功率最大的。

研制背景

日本、美国在台海问题上的立场和现有能力不断刺激中国发展预警机。早在2000年，中国购买外国预警机计划没有成功的时候，周边国家和地区却拥有了越来越多的预警机。

首先是中国的近邻日本早就从美国购买了大约13架E—2C“鹰眼”预警机，还装备了4架自行研制的E—767预警机，这种大型预警机对高空目标的探测距离达780千米，内部所装预警设备基本上与美国空军E—3预警机类似，一次空中加油可飞行22个小时。日本还准备再采购6架E—767。日本自卫队将拥有20多架先进预警机，数量仅次于美国。

台湾于1999年向美国购买两架E—2C预警机的提升型“鹰眼2000”，首架已于去年8月11日交货，第2架近期内也将出厂。这样一来，加上台湾原有的四架E—2T，台湾军方便拥有了六架预警机，能够实现24小时的全天候监控。自引进E—2T预警机后，台军的空中防卫能力有了质的飞跃。E—2T在正常情况下，可探测648千米处的轰炸机，480千米处的战斗机和258千米处的巡航导弹，可以同时显示600批目标，同时跟踪250架飞机，并同时引导150架飞机作战。台军使用E—2T预警机能够节省60%的空中兵力，指挥空战的作战效能提高7.5倍~30倍。

而中国大陆所有购买预警机的渠道均被截断。2000年，以色列在重压之下不得不以巨额赔偿的形式，单方面中断了中国购买“费尔康”预警机的努力。中国军方不得不从其它渠道获得预警机。

因此，中国开始双管齐下，一方面与俄罗斯协商，打算首批购买4架A—50预警机，最终采购8架，然而，双方谈判进展缓慢；另一方面中国开始全力研发国产预警机，事实证明，自发研制的步伐快于采购。

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