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《速度与激情4》下档，许多人都在关注它的票房成绩。
不仅是粉丝，也不仅是影视娱乐圈的人，还有营销界的人，也都在关注这部电影的票房成绩。
营销界的人，不仅关注其票房成绩，还关注四大本子国车企的销售成绩。这一次，多了一个悍马公司。
悍马公司是个有实力的品牌，按理说没必要参与到《速度与激情》系列当中。现在悍马参与了，营销界的人当然要看看，已经是suv军民两界知名品牌的车，广告电影对其销售有没有帮助。
《速度与激情4》全球总票房出来，四亿零三百多万美刀！
制作成本不到一亿，投资回报率超过4！
比《速度与激情3》多了五千多万美刀！
原版的《速度与激情4》全球总票房是三亿六千万美刀，现在吴龙这版多出了五千万美刀。
当然，吴龙还暗中收了好处，这些没有算在内。
外界看来，《速度与激情4》不仅没有受电影界规律三部曲影响，还突破了三部曲魔咒。这意味着，《速度与激情》系列有可能发生质变。
这个电影系列品牌，在成功运营四年后，粉丝数量扩大到一种能够形成影响力的规模。
这个规模一旦形成，就会形成一种粉丝经济。
也就是说，光粉丝就可以让这个电影系列赚到足够多的钱。只要不故意作死，可以说《速度与激情》开始进入挖金模式。
《速度与激情5》，很可能会出现票房大爆的情况。
对于营销界来说，吴龙这个《速度与激情》的广告电影正式成为一张王牌。不需要汽车销售增加，四大车企跟着分钱，也是一种影响。
更何况，四大车企的销售真的有所增加，只是不再有那么明显的增幅。悍马公司的汽车，不管是军用还是民用，销售都有所增长。
吴龙的广告电影策略，继续成功！
达众品牌的高层开会，讨论要不要加入吴龙的《速度与激情》系列。没办法，四家本子国车企销售的增加，就意味着其他品牌的汽车销售下降。
可是，《速度与激情5》已经准备拍摄，洽麻大特种车辆制造商花了百分之四的股份参与，后面的人想要加入，就是要百分之五的股份了。
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